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深圳市交通運輸局組織召開2020年春運新聞媒體通氣會。

2020-01-02 15:01:10來源:

1月2日上午,深圳市交通運輸局組織召開2020年春運新聞媒體通氣會。記者從會上獲悉,2020年春運工作將從1月10日開始至2月18日結束,節前15天,節后25天,為期40天,預計深圳市旅客發送量將達1763.42萬人次,同比增長2.3%。

記者了解到,2020年春運的主力仍是鐵路和民航,鐵路和民航將承擔超過80%的運量。其中,預計鐵路運送旅客1172.18萬人次,同比增長11%;公路運送旅客203.39萬人次,同比減少33.31%;民航運送旅客317.9萬人次,同比增長1.1%;水路運送旅客69.95萬人次,同比增加49.69%。

據統計分析,深圳市春運省內客流以廣州、東莞、惠州、汕頭、梅州地區為主,省際客流以廣西、湖南、江西、湖北、四川等地區為主。

2020年春運主要特點:

預計1月20日~23日為節前離深高峰

2020年我市春運預計發送客流量將突破1763萬,客流量大。來深建設者人數眾多,預計1月20日~23日形成節前離深(返鄉)高峰,1月28日~31日形成節后返深高峰。

鐵路、民航仍是春運運輸的“主力軍”

鐵路、民航以及水運運能繼續增加,鐵路、民航將承擔超過80%的運量,但部分熱門高鐵線路仍一票難求,火車票預售仍是群眾關注的熱點問題。

2020年春運期間易出現雨霧天氣

據市氣象部門預測,2020年春運天氣對春運交通的影響比2019年略重,2020年春運深圳市氣溫略低,濕度更大,雨霧天氣影響偏早偏重。春運期間共有4~5次冷空氣影響,易出現雨霧天氣。離深時段深圳有2~3天階段性陰雨天氣,體感陰冷,粵北山區將出現3天左右道路結冰或霜凍,對北上交通有一定影響;返深時段多雨霧天氣。

節前離深公里易擁堵 ETC系統面臨考驗

節前離深公路易擁堵。私家車出行日趨增多,公路車流壓力較往年進一步加大,且ETC系統新上線面臨穩定性考驗,出行高峰我市及周邊公路可能造成擁堵。

節后返深市內“最后一公里”疏運壓力大

節后市內疏運壓力大。節后返程高峰同樣明顯,列車、航班等集中到達,且夜間到達明顯增多,市內“最后一公里”疏運壓力大。

非法營運將是春運期間打擊的重點

此外,春運期間高速公路容易擁堵,路途時間變長,導致“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)概率加大。黑大巴、無證大巴從事營運,以及大量非營運車輛以“城際約車”“企業包車”“順風車”等非法形式參加春運,都將給監管和打擊增加難度。

據深圳市交通運輸局透露,目前深圳市各部門已做好運能儲備工作。節前總運能儲備可滿足約980萬人次出行,其中鐵路約600萬人次、公路約200萬人次、民航約150萬人次、水路約30萬人次。公路運輸已落實各類班車包車8000輛,運力充足。

在配套軌道公交接駁方面,相關部門將通過延長公交地鐵服務時間、開通春運專線、通宵夜班線路等方式,配合深圳站、深圳北站、龍華汽車站等各主要客運場站疏運乘客,采取延長地鐵和40余條公交線路服務時間的方式,還開通了11條春運專線、4條夜班線路等為市民提供便捷的公交出行服務。

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